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标准动车组型号

1. 有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号.2. 复兴号动车组列车,是中国标准动车组的中文命名,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车.英文代号为CR,高于CRH系列.三个级别为CR

“和谐号”动车组原名CRH系列,CRH 是China Railway High-speed(中国铁路高速)的缩写,目前有CRH1~CRH5几种型号.这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术,并消化吸收及国产化,成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列.

中国标准动车组采用的重要标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气等全部13个大方面.标准动车组的设计是结合我国实际需求进行的,如要持续高速运行、长距离、开行密度较高、载客量较大、高寒、多雪、高原风沙、沿海湿热以及雾霾、柳絮等条件,提出了动车组总体的技术条件.运行速度:350km/h编组形式:8辆编组(4动4拖)定员:556人(商务座10席,一等座28席,二等座518席)列车长度:约209m车体宽度:3360mm车顶高度:4050mm

CRH3型“和谐号”和CRH2-300型“和谐号”两种型号的动车组

中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”.原名CRH系列,CRH 是China Railway High-speed(中国铁路高速)的缩写,目前有CRH1~CRH5几种型号.这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术,并消化吸收及国产

复兴号2017年6月25日,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”.“复兴号”将于6月26日在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发.该动车组试验速度可达时速400公里及以上.“复兴号”展示了中国铁路服务经济社会发展、创造人民生活新时空的美好愿景.

CRH1系:200~250km/h,最高250km/h; CRH2A、CRH2B、CRH2E:200~250km/h,最高250km/h; CRH2C:300~350km/h,最高350km/h多一点; CRH3:300~350km/h,最高394.3km/h(目前“中国铁路第一速”的纪录); CRH5:200~250km/h,最高250km/h. 其他非CRH动车组,速度多数一般在200km/h. (请管理员说下不能通过审核的原因?实际情况就是这样还要让我怎么修改?复制的一大堆嗦答案都可以采纳为满意答案,为什么简洁正确的补充回答就通不过?管理员应该可以联系到我吧?请说明原因,并说明应如何修改.)

目前有CRH1(长得像地铁),CRH2(俗称带鱼),CRH3(俗称兔子),CRH5(俗称驴),CRH380(就你说的车头很长的灰色车,俗称银蛇).CRH1,原型加拿大庞巴迪.主要在沪杭线上跑D字头列车.大地铁.CRH2,原型日本川崎重

CRH3是唐山和德国西门子公司合资出产的,CRH是动车组的简称,目前我国主要和德国,日本,法国合作生产动车组

动车组,亦称多动力单元列车,是铁路列车的一种,特点是动力来源分布在列车各个车卡上的发动机,而不是集中在机车上.动车组可以是由柴油发动的柴油动车组(DMU,台称柴联车),但更常见的是用电动机的电力动车组(EMU,台称电联车).多数的动车组都是用作客运,货运的很少.

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